38. Real Orden por la que se dispone, se aprueben las disposiciones a la vista de la inauguración del ferrocarril Altea a Dénia, para la utilización por el correo de esta línea férrea.
La nueva línea ambulante, establece que:
· Una expedición diaria funcionando ya desde el 18 de julio de 1915, entre Alicante y Dénia, a cargo de un empleado, con una indemnización de 10,75 pesetas por cada viaje.
· Establecido este ambulante, queda suprimida la conducción de la correspondencia entre Altea y Dénia con un haber anual de 3.500 pesetas anuales.
· Se establecen nuevas conducciones en carruaje de 4 ruedas desde la Oficina de Correos de Dénia a Ondara, Pedreguer y la estación de Gata (10 kilómetros), y de Benisa a su estación de ferrocarril (2,5 kilómetros), contratadas ambas conducciones provisionalmente en 1.250 pesetas la primera de ellas, y 300 pesetas la segunda.
· A su vez, se indica que, los carteros de Calpe, Teulada y Gata, desde el 18 de julio, entregaran y recogerán la correspondencia en sus respectivas estaciones de ferrocarril.
· Se modifican los haberes que estos carteros perciben por su labor. El de Calpe pasa a cobrar 250 pesetas frente las 100 que cobraba hasta la fecha. El cartero de Teulada recibirá 400 pesetas anuales, sirviendo además a Moraira, y el de Gata que cobraba 100 pesetas, pasará a recibir 200 por esta nueva función.
· En un futuro, se establecerán 2 expediciones diarias, servidas cada una de ellas por un funcionario, cuyos honorarios serán de 3 pesetas la primera expedición y 2,75 pesetas la segunda. Estos funcionarios dependerán del Administrador Principal de Correos de Alicante y residirán en Dénia.
· En Dénia, el transporte de la correspondencia entre la administración de Correos y la estación del ferrocarril se establece en una conducción en carruaje de 4 ruedas, que además deberá transportas a los empleados del ambulante. Por este servicio se fija un tipo máximo de 700 pesetas anuales.
Boletín Oficial de Correos (B.O.C.). Madrid 05 agosto de 1915.
39. En un artículo de este periódico, titulado “Dos accidents ferroviaris al terme de Teulada”, se da cuenta del accidente que tuvo el Tren-correo de la línea Alicante-Dénia, en la jornada del día 31 de marzo de 1918, cuando el convoy llegó a la estación del ferrocarril de Teulada (Alicante). Sin daños personales que lamentar, se indica que el furgón-correo, que seguramente cerraba el convoy, también se vió afectado.
Nota: Según la prensa de la época, este accidente realmente tuvo lugar en la jornada del 29 de abril de 1918 (La correspondencia de Alicante 30.04.1918).
Mes Canfali (Dénia). Septiembre 2025.
40. Real Orden de fecha 05.07.1924, establece que se supriman “…todas las Oficinas móviles terrestres y marítimas establecidas en la actualidad…”. Esta decisión se toma por el alto coste que tenían las mismas, cuyo total anual era de 2.997.455 pesetas.
Para ello se reorganizan estos servicios, modificándose los servicios prestados en el ambulante Alicante – Dénia, entre otros. Para este ambulante que unía ambas ciudades, el B.O.C. Nº 498, establece que “…Prestarán servicio en todo su trayecto (…). La segunda descendente de Dénia no entregará en Alfaz, Calpe, Benisa, Teulada y Gata…”
Este mismo B.O.C., da detalles de los cambios efectuados en la línea “Valencia – Dénia”, y establece que en la 1ª expedición“…Servirá de ayudante a la de Alcoy en el trayecto común. En su línea servirá todas las estaciones y cambiará con las expediciones combinadas…”
Para la 2ª expedición, tenemos que “…la de Valencia – Dénia, entre la capital y Carcagente, circulará auxiliando al correo de La Encina descendente y expreso descendente de Madrid; entre Carcagente y Dénia, entregará en todas las estaciones a la ida y al regreso…”
Boletín Oficial de Correos (B.O.C. 15 de abril. Nº 498). Año 1924.
41. El Excmo. Sr. Director General de Correos, acuerda que con la fecha del 13 de junio de 1925, D. Juan Romero Fernández, cartero de Meliana (Valencia), pase a servir a su estancia, y con el carácter de propiedad que tiene, la plaza de cartero de Teulada (Alicante), con obligación de recoger y entregar en la estación y servir a Moreira (sic), con el haber anual 750 pesetas.
Y por el contrario, el cartero de Teulada D. Pedro Ronda Marcos, pasará a ejercer su función en Meliana (Valencia).
Diario Oficial de Comunicaciones. Nº 145. 18 junio de 1925
42. El Excmo. Sr. Director General de Correos, acuerda dar de baja al cartero de Teulada (Alicante), D. Juan Romero Fernández, “…por no posesionarse de su plaza de cartero dentro del plazo reglamentario…”.
Diario Oficial de Comunicaciones Nº 211. 03 septiembre de 1925.
43. Se nombra a D. Antolín Romero Galindo, con carácter de propiedad, de la cartería de Teulada, con obligación de recoger y entregar en la estación y servir en Moraira, con el haber anual de 500 pesetas.
Nota: este cartero venía sirviendo como peatón segundo, la conducción de Torrevieja a San Miguel de Salinas, conducción que fue suspendida.
Diario Oficial de Comunicaciones Nº 214. 07 septiembre de 1925.
44. Se nombra con carácter interino a D. Pedro Noguera Ahulles, como Peatón de Moraira a Teulada y las partidas de Cort, Estret, Batalla, Paichi, Alcázar y Comes (Alicante), con el haber anual de 600 pesetas.
Diario Oficial de Comunicaciones Nº 685. 10 marzo de 1927.
45. Se cesa al peatón que lo era de la conducción Moraira a Teulada y las partidas, D. Pedro Noguera Ahulles, y en su lugar se nombra con carácter de propiedad a D. José Moll Andrés, como Peatón de Moraira a Teulada y las partidas de Cort, Estret, Batalla, Paichi, Alcázar y Comes (Alicante), con el haber anual de 600 pesetas.
Diario Oficial de Comunicaciones Nº 817. 11 agosto de 1927.
46. Se da constancia del inicio del servicio de giro postal en la “Cartería” de Teulada, con un tope por giro de 250 pesetas, a la vez que se informa que esta cartería pasa a depender de la Estafeta – recién creada -, de Gata de Gorgos.
Este comunicado lo firma el Director General de Correos, D. Serafín Ocón, en Madrid a 27.08.1923.
Diario Oficial de Comunicaciones Nº 2402. 03 septiembre de 1932.
47. Orden de 31 de diciembre de 1932 (D.O.C. 8/02/1933-422):
· Supresión.- Cartero de Benitachell.- Con el haber de 500 pesetas anuales.
· Cartero-Peatón de Benitachell.- Obligación de recoger y entregar en la estación férrea de Teulada, de las ambulantes Alicante-Denia, recorriendo 5 kilómetros prestando una hora de servicio de Cartería. Haber que le corresponde, 1.023,75 pesetas anuales.
· Cartero de Teulada.- Obligación de cambiar con las expediciones ambulantes Alicante-Denia, prestando seis horas de servicio diario. Haber actual, 700 pesetas. Haber que le corresponde, 1.642,50 pesetas anuales.
· Peatón de Teulada a Moraira y Comes.- Obligación de servir a Moraira y las partidas de Cort, Estret, Batalla, Paichi, Alcázar y Comes, recorriendo 7,5 kilómetros. Haber actual. 720 pesetas. Haber que le corresponde, 1.125 pesetas anuales.
Nota: Los datos y nombres son copiados del Diario Oficial de Comunicaciones.
“Alicante. La Red Postal en la II República”. Luis Pérez Gutiérrez. Ediciones San Filatelio. 2023.
48. Por Decreto de 09 de enero de 1932, se anuncia modificaciones en cuanto a la reorganización del servicio rural de Correos en la provincia de Alicante, anunciándose los siguientes cambios:
· Demarcación de Gata de Gorgos. Se crea el cartero-peatón de Benitachell, con la obligación de recoger y entregar en la estación férrea de Teulada, al paso del ambulante Alicante-Dénia, recorriendo 5 km, y haciendo 1 hora de servicio de cartería, con un haber anual de 1.023, 75 pesetas.
El cartero de Teulada, con la obligación de cambiar (recoger y entregar) con las expediciones ambulantes Alicante-Dénia, prestando 6 horas de servicio diario y con un haber anual de 1.642,25 pesetas (anteriormente el haber era de 700 pesetas).
El Peatón de Teulada a Moraira y Comes, tendrá la obligación de servir a Moraira y las partidas Cort, Estret, Batalla, Paichi, Alcazar y Comes, recorriendo 7,5 km., con un haber anual de 1.125 pesetas, frente a las 720 pesetas que percibía con anterioridad.
Diario Oficial de Comunicaciones Nº 2537. 08 febrero de 1933.
49. Se confirma con carácter interino a D. Jaime Buigues Soler, en el de cartero-peatón de Benitachell (Alicante) con obligación de recoger y entregar en la estación férrea de Teulada de las ambulantes de Alicante a Dénia y servir a Benitachell con el haber anual de 1.203,75 pesetas.
Diario Oficial de Comunicaciones Nº 3149. 26 enero de 1935.
50. Por medio de una Circular de Correos del 28 de septiembre de 1948, se autoriza a las Oficinas de Correos de Jalón, Ondara y Teulada, para poder dar curso al servicio de cartas con valores declarados y objetos asegurados.
San Filatelio (AFINET) / Diario Oficial de Comunicaciones.
